Nachdem ich am 17. Jan. die ganz neue Interdive in Frankfurt und dann gleich am Tag drauf die BOOT in Düsseldorf besucht hatte, war doch eine gewisse Messe-Müdigkeit erreicht. Deshalb ging es nicht gar zu spät vom Messegelände Richtung Innenstadt. Dort stand noch eine kleine Runde durch den Medienhafen an (nach zwei Messetagen sicher eine tolle Idee).

Düsseldorf, Jan. 2020, © Olaf Hädicke

Düsseldorf, Jan. 2020, © Olaf Hädicke

Düsseldorf, Jan. 2020, © Olaf Hädicke

Düsseldorf, Jan. 2020, © Olaf Hädicke

Düsseldorf, Jan. 2020, © Olaf Hädicke

Düsseldorf, Jan. 2020, © Olaf Hädicke

Düsseldorf, Jan. 2020, © Olaf Hädicke

Düsseldorf, Jan. 2020, © Olaf Hädicke

Düsseldorf, Jan. 2020, © Olaf Hädicke

Und da danach noch Zeit bis zur Abfahrt meines Zuges war, konnte ich dann noch ein wenig in der Altstadt abtauchen 🙂

Da die Messe von der Grösse überschaubar und das Wetter für Februar erstaunlich freundlich war, ergab sich dann noch ein Trip durch das Zentrum und vor der Abfahrt des Zuges Zeit für das eine oder andere Foto (und Bier)…

Leipzig, Feb. 2020, © Olaf Hädicke

Leipzig, Feb. 2020, © Olaf Hädicke

Leipzig, Feb. 2020, © Olaf Hädicke

Einmal in Sachsen durfte natürlich auch ein kleiner Abstecher in eine meiner früheren Heimatstädte nicht fehlen. Und irgendwie erschien mir schwarz-weiss da angemessen.

Dresden, Feb. 2020, © Olaf Hädicke

Dresden, Feb. 2020, © Olaf Hädicke

Dresden, Feb. 2020, © Olaf Hädicke

Einmal in Berlin, bot es sich natürlich an, auch mal den Zentralflughafen Tempelhof zu besuchen und an einer Führung in die Innereien teilzunehmen.

Hier noch ein paar Fakten: Das Tempelhofes Feld wurde bereits ab 1909 als Flugplatz genutzt. Eröffnung als einer der ersten Verkehrsflughäfen in Deutschland 1923. Von 1924 bis 27 wurde der erste Bauabschnitt erstellt. 1934 begann die Planung zu einem Neubau. Dieser wurde dann im Stile der Monumentalarchitektur des Nationalsozialismus erstellt. Bauzeit für das Flughafengebäude waren die Jahre 1936-41. Da wage ich doch mal einen Blick in die Gegenwart nach Schönefeld :-). leider wurde das Gebäude nie komplett entsprechend seiner Zweckbestimmung genutzt. Im Krieg war es Flugzeugwerk. Danach Autoreparaturwerk. Dann von den Amerikanern übernommen. Und bereits 1945 wurde der militärische Flugbetrieb wieder aufgenommen, 1949 auch der zivile. Ab 1951 wurde ein Teil zur zivilen Nutzung freigegeben.  1975 wurde Tempelhof für den zivilen Verkehr geschlossen, Tegel reichte wohl von der Kapazität aus. Ab 1981 musste man dann doch wieder ran, v.a. für den Geschäftsflugverkehr. Erst 1993 wurde der Flughafen von der U.S. Air Force komplett geräumt. Und im Oktober 2008 war es dann komplett vorbei.

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

Berlin, Juli 2019, © Olaf Hädicke

U- und  S-Bahn-Impressionen

Berlin, Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Berlin, Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Berlin, Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Berlin, Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Berlin, Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Berlin, Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Die 1979 eröffnete Unterführung ICC Messe Nord ist einer der letzten neu gebauten Fussgängertunnel aus der Blütezeit der 60er und 70er Jahre, als noch die autogerechte Stadt propagiert wurde. Die sogenannte Passerelle liegt unter der Neuen Kantstraße unmittelbar vor dem ICC (Internationale Congress Centrum in Charlottenburg) und hat insgesamt 6 Ausgänge mit je 2 Rolltreppen und zwei Aufzügen. Zusätzlich ist ein direkter Zugang zum Untergeschoss des ICC vorhanden. Beim Bau wurde auch ein 40 Meter langer U-Bahn-Tunnel der damals geplanten Verlängerung vom U-Bahnhof Uhlandstraße zum U-Bahnhof Theodor-Heuss-Platz gebaut, der heute als Lagerraum dient. Weiterhin ist eine seit Jahren stillgelegte unterirdische Toiletten-Anlage vorhanden. Die Zukunft dieses auch oft als Filmkulisse verwendeten Bauwerks ist unklar, momentan geht der Trend in Richtung zuschütten.

Hier war ich vor 2 Jahren schon einmal, hatte aber irgendwie keine Idee, wie ich das Bauwerk fotografieren sollte. Das sollte dieses Mal anders werden 🙂

Berlin, 20. Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Berlin, 20. Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Berlin, 20. Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Berlin, 20. Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Berlin, 20. Aug. 2018, © Olaf Hädicke

Berlin, 20. Aug. 2018, © Olaf Hädicke